胡同，是北京的特有城市标志之一，它连接着熙熙攘攘的现代社会与历经沧桑的过往印迹。然而随着机动车保有量的持续增长，充满京味的胡同被见缝插针停放地停满了车辆。往日风光不见。居住在北京市东城区苏州崇内片区的居民，便面临着这样的烦恼。本周日（4月21日）北京卫视热播的全国首档市民与公共领域对话的社会民生类节目《向前一步》，来到胡同里与居民面对面讨论停车难、停车乱的问题。政府与节目组的帮助能否让居民摆脱停车困扰？苏州胡同能否焕发往昔活力，再现独特魅力？本期《向前一步》再聚集停车问题，与政府居民齐心协力构建美好社会。
胡同停车突然收费遭居民质疑 现场普法提高居民法律意识
苏州崇内片区位于北京市东城区二环内，紧邻北京站，地理位置十分优越，然而生活在这样一个寸土寸金的地方，这里的居民却每日被停车问题困扰。狭窄曲折的胡同内，免费停满了车辆，不仅造成居民出行不便，也造成了极大的消防安全隐患。而社会车辆的无序涌入与违规乱停，更是导致停车位紧缺。为了解决居民的停车难题，苏州崇内片区在2019年年初，启动了停车秩序管理。在片区内施划了119个路面停车位，建立了3座立体停车设施共计87个停车位，总计解决200余个停车位，基本可以覆盖本片区居民的停车需求，但这也意味着胡同内不能再免费停车了，由此引发了部分有车居民的反对。
面对居民对胡同停车是否应该收费的疑问，沟通团专家田申申表示“胡同，是路的一部分，属于道路的公共空间”，并且为居民讲解了2018年出台的《北京市机动车停车条例》明确规定“全社会应遵循停车入位、停车付费、违停受罚的基本要求。”
现场无车居民不满有车居民勇敢发声 停车收费标准是否有据可循？
在政府工作人员和专家的耐心解读后，有车居民不再纠结胡同停车是否应该收费，但又有居民提出“停车费应由全体纳税人出。沉默许久的无车居民终于发声，勇敢表达自己观点。据统计，在苏州崇内片区共有居民4981人，其中有车居民500余人，仅占总人数的十分之一。面对悬殊的人数差距，节目嘉宾石述思现场发声“无车居民才是沉默的大多数，希望这个节目能够真正地代表更广泛的民意。”
在明确了停车费应该谁交后，有车居民又对每月350元的停车费用产生了新的质疑。现场有车居民频频发问，不仅对比周边小区，还与同为东城区的各条胡同进行比较，质问每月350元的停车收费标准是否有相关规定？究竟是由谁来制定。面对有车居民的疑惑，沟通团专家田申申再次为居民普及了2018年北京市发展改革委员会对《关于本市道路停车占道费收费标准有关问题的通知》，其中明确规定“居住停车价格由各区交通委、发展改革委、财政局按不高于现行夜间收费（0.5元/小时）标准确定”，也就是每个月的居民停车位费用不应高于360元。随后，政府工作人员也对定价依据作出细致回应。
工作人员的耐心解答，专家的细致解读，能否解开有车居民的心结接受现行的停车管理方案？跨线环节，又有哪些意料之外的情况发生？苏州崇内片区的胡同又能否回复宁静？本周日（4月21日）晚21:05北京卫视《向前一步》，一起与你见证进步！
